[瞎写同人]一分钟的爱情

北朝旧贴 | 某食肉动物2 | 8/15/2020 | 共 751 字 | 编辑本页

某食肉动物 2 于 2019-2-12 16:02:38 发表了:

这是一个关于航运行业归化民的爱情故事,可能会有点生硬,点子来自春晚王自健的那个小品


某食肉动物 2 于 2019-2-12 16:11:57 发表了:

这是 1649 年的大年初六,故事发生在临高火车站,主人公是龙晓柳和公开追了他好几年的另一位归化民,由于两人都是大宋国铁的职工,龙妹子现在的工作是 K1 旅客列车的列车员。那位不知名的归化民则是大波航运公司的员工。

K1/K2 次从临高经海口,由海口轮渡码头启航,用时 3 小时跨海到达 24 海里外的徐闻轮渡码头,再分别停靠雷州,广州(不包括中间技术停靠)。

大波航运公司和大宋国铁为了承担这趟陆海联运线路,分别在香港造船厂和广州黄埔船厂定制了 2 艘 3000 吨级货运型和 1 艘 4000 吨级客运型火车轮渡。

K1 一般情况下的编组担当为 2 节使用墨子 13 号锅炉,采用 2-10-0 轴式的 Z-R 式重型蒸汽机车牵引 12 节车厢,包括了 4 节定员 90 人的钢铆接硬座车厢,2 节定员 60 人的软座车厢,一节定员 24 人的餐车硬座合造车,一节行李车,以及 2 节定员 36 人的硬卧车厢,1 节定员 20 人的软卧车厢还有一节仅仅为元老提供的定员为 3 人的元老专用高包车厢(实际配置按照元老预约需求决定,车组乘员休息室也在这节车厢),不算元老专用车厢的情况下,全列定员 600 人,包括了 576 名乘客和 24 名车组成员。如果赶上特殊情况,则直接编组为 8 辆元老高包加 2 辆元老专用餐车再加 2 辆行李车。

龙晓柳在芳草地拿到甲等文凭之后,通过列车乘务员招聘考试,幸运的成为 K1 次快速列车的第一批乘务员,除了日常的车票查验,旅客疏导和服务等工作之外,K1 次快速列车的女乘务员还回到文理学院进行了为期一个半月的礼仪培训。


没事乱溜达 于 2019-2-12 16:24:31 发表了:

后来,这情况被老王知道了…………


某食肉动物 2 于 2019-2-12 16:36:21 发表了:

没事乱溜达 发表于 2019-2-12 16:24

后来,这情况被老王知道了…………

哪个老王?


没事乱溜达 于 2019-2-12 17:10:07 发表了:

某食肉动物 2 发表于 2019-2-12 16:36 哪个老王?

比如王参谋