澳宋帝国历史上使用最多的航空器发动机-9-天15529-小传(1)

北朝旧贴 | BuLR | 8/15/2020 | 共 1021 字 | 编辑本页

BuLR 于 2018-4-23 20:17:57 发表了:

作者:https://www.zhihu.com/people/mou-shi-rou-dong-wu“在元老院的英明领导下,在企划院的大力支持下,在工能委的努力下,我们用了 30 年时间,从一穷二白,发展出了今天这台发动机,未来我们还能用它发展出上千马力的大型发动机,现在请马国务卿开闸试车”                                                 ---元老罗海涛在 9-天 15529 型发动机试车大会上的讲话耶历 1661 年 2 月 17 日,澳宋历史上最出名,也是谱系最广泛的航空发动机,别名“旋风小子”的 9-天 15529 型发动机,开始了它波澜壮阔的一生。试车成功之时,罗海涛留下了两行热泪。为了这一天,元老院全体整整努力了 30 年,从头设计计算工具开始,罗海涛不得不感慨自己运气不错,材料口和工业口的诸君用了 30 年的努力,终于使得澳宋甩掉了贫钢国和贫油国的帽子,我们用了一代人,干了十代人的事,为以后百代的帝国儿女打下了一份足够大的基业,这就是工业化,这就是“临高奇迹”,自己只是做了一些微小的工作                                                ---《罗罗公司创始人,元老罗海涛传》 1687 年版 70 年之后的今天,当最后一批 9 天 15529 发动机生产型 9 天 15529W 型正式退役的时候,我们不禁想起,前人栽树后人乘凉的古话,从 770 马力开始,覆盖了高中低三个层次,从无增压到多级增压,再到自带 APU 的短距起降型号 9-天 15529X,功率范围覆盖了 700-1550 马力的范围,提供了在 500 公斤的 1000 马力级上的最优解决方案。正如帝国的海疆是靠舰炮和重油专烧锅炉撑起来的一样,帝国的天空由 9-天 15529 来守卫。帝国的 100 年是世界风云变幻的 100 年,帝国通过自由贸易立国,通过工业化和殖民战争强国,作为太平洋的霸主,世界秩序的守护者,今天的帝国人民已经无法想见 H800 型货轮时代是什么一番光景了,连“北海风暴“事件都已经过去快 30 年了,帝国的航空运输业随着实用化的 18-天 16060 巨型发动机的民用化进入了新的时代,跨越太平洋的重型投送能力成为可能,而体积巨大的 18-天 16060 发动机,其实就是 9-天 15529 的后代之一。初期型号 9 天 15529 数据资料发动机类型:9 缸风冷 星型发动机缸直径(以燃烧室计):155 毫米活塞行程:175 毫米排量:29.7 升额定转速:  2000 转/分钟额定功率:570 千瓦(770 马力)起飞最大功率:600 千瓦(800 马力)干重:504 公斤压缩比 6.4:1 使用燃料:87 号航空汽油长:1300 毫米直径:1300 毫米无增压装置标称燃油消耗率:420 毫升 每马力每小时


莫泽恩里克 于 2018-4-23 20:45:25 发表了:

你啃腚用三十年时间能从明末的现实基础造出图上那个玩意???!!!