9025-734808 关于百图造船厂“10.25” 起重伤害死亡事故的调查报告2.0版

北朝旧贴 | 袁工 | 共 3419 字 | 2018-01-17 | | 编辑本页

袁工 于 2018-1-15 23:19:57 发表了:

本帖最后由 袁工 于 2018-1-17 07:34 编辑 **关于百图造船厂“10.25” 起重伤害死亡事故的调查报告(绝密)**16xx年10月25日,位于博埔的百图造船厂干船坞内发生一起起重伤害事故,事故造成3人死亡。事故发生后,执委会成立了由执委会牵头,从政治保卫总局、仲裁庭调查执行局、海军、对外情报局、国家警察、海关、契卡等部门抽调人员组成的调查组,并邀请检察院派人参加,开展事故调查处理工作。现调查组对本起事故调查完毕,提交事故调查报告如下:一、事故概况及事故发生单位(一)  事故概况  16xx年10月25日,在位于博埔的百图造船厂干船坞内在进行32磅炮吊装卸车时,被吊物突然掉落砸在站立于吊装半径内的三人身上致其死亡。(二)事故发生单位   百图造船厂,注册号:440301133351932,住所位于博埔码头区A座103室,法定代表人是xxx,公司主要从事船舶制造。二、事故经过及救援情况16xx年10月25日,在位于博埔的百图造船厂干船坞内,2#、3#32磅炮到货卸车上船,用5T蒸汽吊机在货车尾处作业,第一件顺利吊上船,此时,x某某(男,28岁,元老,船舶验收小组成员)同两个规划民干部从新造船只上验收返回时,站在吊装作业半径内的旗杆下吸烟点内吸烟,14:35吊第二件,当把炮身吊出货车槽上升至4~5米旋转吊臂时,炮身的西南下角蹭挂一旁的旗杆中部,炮身急速向南偏甩,吊物迅速下落,砸在了站在吊物旋转半径内吸烟点的三人身上。  发现三人被炮身砸中,现场人员立即通知了驻场卫生员并参与救治;约15分钟后,急救车赶到了现场,把三人送到百仞总医院进行抢救,17时50分左右医院宣布三人抢救无效死亡。三、事故造成伤亡人数及直接经济损失(一)  事故造成的人员伤亡情况 事故共造成三人死亡。死者x某某,男,28岁,元老,船舶验收小组成员。国家警察司法鉴定中心出具的《死亡医学证明(推断)书》(编号:44031123331100265)证明x某某的死亡原因为工作时被炮身砸到胸部,导致钝性外力挤压胸腹部至窒息死亡。 死者x某,男,34岁,规划民干部,船舶验收小组成员。国家警察司法鉴定中心出具的《死亡医学证明(推断)书》(编号:44031120333100266)证明x某的死亡原因为工作时被炮身砸到腹部,导致钝性外力挤压胸腹部至窒息死亡。 死者x某,男,38岁,规划民干部,船舶验收小组成员。国家警察司法鉴定中心出具的《死亡医学证明(推断)书》(编号:44031123331100267)证明x某的死亡原因为工作时被炮身砸到胸部,导致钝性外力挤压胸腹部至窒息死亡。(二)  事故造成的直接经济损失情况   直接经济损失3万元流通卷。四、事故原因及性质认定(一)  直接原因  a)      吊车司机对吊装环境确认不清,估计作业半径偏小,违章冒险操作。  b)      起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。  c)  卸货位置不当,死者站位不当。(二)  间接原因  1、  百图造船厂未有效履行安全生产主体责任,起重作业违反相关的安全操作规程,对起重作业安全监督管理不到位。  2、  死者三人安全意识淡薄。五、事故性质、责任划分及处理建议(一)  事故性质  调查组认为,本起事故是一起生产安全责任事故。(二)  责任划分及处理意见  依照相关法律法规,对该起事故有关单位和人员责任划分及处理意见如下:1、吊车司机xxx心存侥幸对被吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。导致人员伤亡应对本起事故的发生负主要责任。2  死者三人安全意识淡薄,在吊机进行起重作业时,违章站在起重臂下的危险区域,导致发生起重伤害事故,应对本起事故的发生负次要责任。3、  百图造船厂未有效履行安全生产主体责任,对起重作业安全监督管理不到位,导致人员伤亡,应对本起事故的发生负次要责任。建议由执委会特设调查组讨论处罚方式与方法。六、事故防范和整改措施(一)   责成百图造船厂全面开展安全生产检查,对查找出来的安全隐患进行彻底整改,对全体员工进行安全教育培训,吸取事故教训。(二)   责成百图造船厂对其特种生产作业活动加强安全监督管理,统一协调,严格进行设备、人员的资质审核。(三)   责成博埔办事处对其辖区的未登记备案的工贸企业作业场所进行清查,督促达到各种行业准入条件,完善合法主体资格。(四)   建议成立澳宋国家安全生产管理监督总局,负责组织起草制定安全生产的法律法规,依法行使国家安全生产综合监督管理监察职权,;组织协调特别重大事故应急救援工作和结案工作,依法查处不具备安全生产条件的生产经营单位等。本调查报告因涉及元老死亡故为绝密报告撰写人:事故调查小组组长袁工                                                                                                                                                       16xx年10月27日


客观真实种花网 于 2018-1-15 23:22:22 发表了:

元老院的民族政策不是弱化民族么 怎么还有民族这一项?


Avo17000 于 2018-1-16 00:24:05 发表了:

此外一上来就搞死元老,虽然是无名元老似乎也不太妥当,临高似乎默认是不死元老的。当然要现实一点说的话,500个狒狒不用打仗之类冒险,光是工业生产事故就足够把工业口的元老们消耗光的。


xuelindiao 于 2018-1-16 06:22:43 发表了:

不显示 民族,直接称呼 归化民  或土著


繁华烬燃 于 2018-1-16 07:35:26 发表了:

如果损失的是本地元二代,三代,那就可以。但是民族这个还是不能要。


袁工 于 2018-1-16 10:03:00 发表了:

现在不是五百废了   现在是九百多人   不死人始终是临高被人诟病的地方   也该死几个了  工业生产本来就充满危险  这也是成立生产安全监督管理局的契机   关于民族成分  已经按照各位大佬的意见删除了


lzgadsl2 于 2018-1-16 10:13:53 发表了:

本帖最后由 lzgadsl2 于 2018-1-16 10:20 编辑

同志,你这个倒查报告避重就轻了。

起重作业现场无指挥,无安防,吊装区域闲杂人等随意进出,这是该船厂安环体系重大问题,怎么可以让船厂承担次要责任,船厂必须是主要责任,相关领导一条线必须追责。

我知道这是个穿越小说,不过你这些东西基本上是有现实蓝本的,既然要写这一块,还是套实际比较好。

14:35吊第二件,当把炮身吊出货车槽开始下落时,炮身的西南下角蹭挂货车右边槽上方,炮身急速向南偏甩,吊物迅速下落,砸在了站在吊物旋转半径内的三人身上。————————————-这个事故描述也不大合适,看你这个描述炮卸车时就放在货车旁边,否则也不会有下落时蹭挂,但是大件卸货时,无论如何不会将货物卸的离车如此之近以至于会挂到车的,而且死者还要这么凑巧的跑车边卸车位蹲着聊天,还不如改成起重吊绳损坏起吊人员未及时更换,结果在吊运中绳索断裂重物砸死三人。


袁工 于 2018-1-16 10:25:14 发表了:

本帖最后由 袁工 于 2018-1-16 10:29 编辑

lzgadsl2 发表于 2018-1-16 10:13

同志,你这个倒查报告避重就轻了。

起重作业现场无指挥,无安防,吊装区域闲杂人等随意进出,这是该船厂安 …

这就是按现实版本来的   

第一  起重司机的错误导致了三人死亡  这是主要责任

第二  船厂的安全工作不到位是大环境  这是次要责任  

还有  船厂的技术领导是临高的宝贵财富  不能在一起安全事故中全军覆没  

当然  这件事可以作为一场政治风暴的引子

有人想保船厂领导  有人想通过搞垮船厂领导来实现自己的政治目的   这就要靠各位大佬的脑洞了

关于事故描述  我再考虑一下   晚上再丰富丰富


温侯高达MKII 于 2018-1-16 19:36:23 发表了:

袁工 发表于 2018-1-16 10:03

现在不是五百废了   现在是九百多人   不死人始终是临高被人诟病的地方   也该死几个了  工业生产本来就充 …

临高不死人?不是已经挂了俩酱油吗


cqduoluo 于 2018-1-16 19:59:41 发表了:

怎么可能取名百图船厂,那个村有啥资格啊。。。

还有改得太现代了,什么法定代表人,哪有这些玩意。。。


袁工 于 2018-1-17 00:20:25 发表了:

事故描述已经修改了


没事乱溜达 于 2018-1-17 01:13:28 发表了:

袁工 发表于 2018-1-17 00:20事故描述已经修改了

标题可以修改。在标题里说明一下


心存阳光 于 2018-1-17 05:45:31 发表了:

死元老总是不好的,可以设置成元老重伤,一只腿截肢。两名规划民死亡。


kong78 于 2018-1-17 09:53:05 发表了:

事故发生单位太现代了,就临高造船厂就行了。(百图村不是被强制搬迁了吗,怎么会有百图造船厂?)


kong78 于 2018-1-17 10:15:00 发表了:

如果牛大真的想多死元老的话,这种事故肯定是日常了,我觉得这次就不要再来什么质询会之类的,直接插在一个科技文中间,比如元老院向所有生产一线的元老传达该调查报告并要求各位提高生产安全意识,杜绝此类事故的再次发生。

ps:工业口的元老们因为攀科技树形象大都不错,经常危险的工作身先士卒,但这感觉不太现实。其实可以写蒸包局收到的十人团报告,因某元老(名字可以涂黑)在生产中将所有危险岗位指派给归化民,自己拿个大喇叭坐在安全地带指挥造成多起安全事故引发归化民思想波动的。


没事乱溜达 于 2018-1-17 21:36:22 发表了:

船厂是文总地盘……