元老院现在船只夜间行船能力如何?

北朝旧贴 | 赵学浩 | 8/15/2020 | 共 686 字 | 编辑本页

赵学浩 于 2017-9-17 16:36:15 发表了:

现在元老院的船晚上跨过大洋的时候能开到多快?白天行船的时候一般开到最高时速的几分之几?


热核弹头 于 2017-9-17 17:49:58 发表了:

七八节吧?


cqduoluo 于 2017-9-17 18:20:27 发表了:

本帖最后由 cqduoluo 于 2017-9-17 18:22 编辑

帆船还是蒸汽船?

帆船要看风向,洋流,就是同样的航线,季节不同可以差很多,19 世纪中叶东印度公司的帆船为了和蒸汽船竞争努力提高航速,这样的情况下普通帆船从英国伦敦到孟买也需要 80 天的样子,平均航速也就 3、4 节,哪怕飞剪船平均航速依然高不了哪里去,1851 年飞剪船 Flying Cloud 从纽约绕合恩角到加州 17597 海里花了 89 天 21 小时,平均航速 8 节,19 世纪中国茶叶贸易航线是从中国过马六甲,印度洋,好望角到英国,英国飞剪船 Frery Cross 1866 年从福州到伦敦 16000 海里用了 99 天,平均才 6 节多而已。

蒸汽船不太考虑风向,只考虑洋流和自身航速,19 世纪中叶的蒸汽船基本都是风帆和蒸汽机一起用的,航速也就 10 节左右。

至于夜间对于大洋航线是不考虑的,晚上一样能多快就多快。

考虑到临高的航线主要是中国沿海,属于海况比较恶劣的,帆船平均航速估计只有 3、4 节的样子,蒸汽船能高点,平均 7、8 节应该可以。


哈罗哈 于 2017-9-17 20:07:59 发表了:

糖港风云那段,邬德亲自开过一段夜行船。


没事乱溜达 于 2017-9-17 20:16:33 发表了:

哈罗哈 发表于 2017-9-17 20:07 糖港风云那段,邬德亲自开过一段夜行船。

那段是海峡,开灯就能看到对岸,没有可比性


xuelindiao 于 2017-9-17 20:32:35 发表了:

一万懦夫也没用 发表于 2017-9-17 19:31 大洋上不用担心触礁和撞船,可以可劲的跑,近海就不行了

那还要航线干啥?海图上密密麻麻标上的都是无用信息——?


Scat 于 2017-9-17 23:16:39 发表了:

大洋里晚上和白天一样


没事乱溜达 于 2017-9-18 11:40:01 发表了:

一万懦夫也没用 发表于 2017-9-17 21:48 航线是防止你跑偏撞人家岛上的

奥宋海军连灯塔都不怕,还怕岛