现在的圣船可以开动么?

北朝旧贴 | 靴嘴鹳 | 8/15/2020 | 共 4470 字 | 编辑本页

靴嘴鹳 于 2017-5-30 22:38:45 发表了:

如题,现在是 D 日后 7 年了,我想知道圣船目前的保养水平如何?还能不能开动呢?


哈罗哈 于 2017-5-31 13:42:29 发表了:

都坐底了,估计浮不起来。


赵学浩 于 2017-5-31 13:59:55 发表了:

估计已经长满藤壶了吧


zhuohuoz 于 2017-5-31 14:05:02 发表了:

修一修还能开吧,发动机应该有保养问题不大,船壳钢板什么的可以自制,不过也是个大工程。


BuLR 于 2017-5-31 16:54:46 发表了:

logosland 发表于 2017-5-31 14:15

木油了,外加几年没开动了

油是有的,留了跑路到台湾的量 233


靴嘴鹳 于 2017-5-31 18:30:23 发表了:

是这样,我有个略多余的构思。大概统一全国后,建议把圣船修复,然后搞个圣船启动仪式,开到上海。这样应该能把规划民的信仰加成提上一个新台阶。但不是很懂这方面的情况,所以想跟大家请教一下,大概七八年后有没有可能再次开动,修复大概需要投入多少资源。是不是会得不偿失,等等一系列问题


华夏贵胄王保保 于 2017-5-31 18:52:53 发表了:

靴嘴鹳 发表于 2017-5-31 18:30 是这样,我有个略多余的构思。大概统一全国后,建议把圣船修复,然后搞个圣船启动仪式,开到上海。这样应该 ...

大系统后都能造这么大的船了,虽然烧煤。


靴嘴鹳 于 2017-5-31 19:14:26 发表了:

华夏贵胄王保保 发表于 2017-5-31 18:52

大系统后都能造这么大的船了,虽然烧煤。

但圣船是唯一的啊,主要看的是它重新开动后对规划民所带来的信仰加成


真红骑士 于 2017-5-31 19:18:41 发表了:

华夏贵胄王保保 发表于 2017-5-31 18:52

大系统后都能造这么大的船了,虽然烧煤。

用煤气发生器


十字军 于 2017-5-31 20:22:33 发表了:

停在海里 7 年......船壳都要烂穿了吧?参见青岛海军博物馆的几条船


cqduoluo 于 2017-5-31 21:28:04 发表了:

现代客货船 12 个月得小修一次,主要是看各种设备能否正常运行,更换易损件,2、3 次小修后要检修一次,这个就复杂多了,很多设备都要拆开检修的,比如发动机的轴什么的。

临高根本没有办法做这些工作的,缺乏各种专业人才,只会把船修得更烂。


cqduoluo 于 2017-5-31 21:32:11 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-5-31 14:05

修一修还能开吧,发动机应该有保养问题不大,船壳钢板什么的可以自制,不过也是个大工程。 ...

上万马力的低速柴油机那尺寸巨大得很,一根主轴都是多少吨来着,临高怎么保养。。。连换某些易损件都没办法做。。。


靴嘴鹳 于 2017-5-31 22:00:57 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-5-31 21:32

上万马力的低速柴油机那尺寸巨大得很,一根主轴都是多少吨来着,临高怎么保养。。。连换某些易损件都没办 ...

看来圣船只能永远停在临高了。。。


人畜无害小白免 于 2017-5-31 22:44:09 发表了:

靴嘴鹳 发表于 2017-5-31 19:14

但圣船是唯一的啊,主要看的是它重新开动后对规划民所带来的信仰加成

就留在那里,我道教的教众每年回来烧香顶礼救世大铁船


zhuohuoz 于 2017-6-1 09:00:39 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-5-31 21:32

上万马力的低速柴油机那尺寸巨大得很,一根主轴都是多少吨来着,临高怎么保养。。。连换某些易损件都没办 ...

1、专业人才这个事说不准,不一定有没有相关专业的,根据剧情需要可以有也可以没有。

2、易损件在船一直在用的时候是易损件,停下来不用的时候就不一定是易损件了。圣船到了临高之后,主发动机基本就没有再用过,发电什么的都是用的副机。如果只是偶尔开一开,维护性运转的话,金属的东西没那么容易坏,倒是橡胶塑料什么的可能会老化。

3、最早的预案里面好像也有如果在海南失败了就坐圣船逃走的选项。如果穿越团体中有船舶或者发动机专业的,那么也可以认为穿越的时候带了一些备件的。


.su7. 于 2017-6-1 09:25:15 发表了:

前面不是写了以后都没开过吗


靴嘴鹳 于 2017-6-1 11:50:31 发表了:

人畜无害小白免 发表于 2017-5-31 22:44

就留在那里,我道教的教众每年回来烧香顶礼救世大铁船

唉,能动一动更是功德无量


c47 于 2017-6-1 12:13:36 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-1 09:00

1、专业人才这个事说不准,不一定有没有相关专业的,根据剧情需要可以有也可以没有。

2、易损件在船一直 ...

关于逃跑一段.......圣船跑路是忽悠龙套元老的!真正用来跑路的是议长大人的游艇!!!

没有干船坞,你们就别指望圣船还能动!


zhuohuoz 于 2017-6-1 12:50:42 发表了:

c47 发表于 2017-6-1 12:13

关于逃跑一段.......圣船跑路是忽悠龙套元老的!真正用来跑路的是议长大人的游艇!!!

没有干船坞,你 ...

干船坞可以有啊,反正要修的话怎么也是个大工程,不如干脆全套都搞好。

开到广州去转一圈,宣传效果顶级棒。


cqduoluo 于 2017-6-1 20:48:43 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-1 09:00

1、专业人才这个事说不准,不一定有没有相关专业的,根据剧情需要可以有也可以没有。

2、易损件在船一直 ...

1、一个能维修万吨船的修船厂起码有一个巨大的现代干船坞,有几百包括高级技工,工程师在内的技术团队,还有大量专用设备,这些临高都不可能有。

2、仅以柴油机来说,进气门,排气门,气门弹簧,间隙调整螺丝,气闷导管,气缸盖垫片……几百种易损件,并不是不用就不坏的,比如垫片,在应力作用下就可能变形,比如各种阀门管道都会堵塞,这些都需要专业的设备和人力才能做保养维护,不是放着就可以自欺欺人不坏的。

3、那个预案又不是隔几年后跑路,是当时拿不下来就跑路,就算不保养维护,一条现代船用个 1、2 年还是可以的,但不代表能一直用下去,而且机械设备往往是不用的损坏更大。


cqduoluo 于 2017-6-1 20:51:36 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-1 12:50

干船坞可以有啊,反正要修的话怎么也是个大工程,不如干脆全套都搞好。

开到广州去转一圈,宣传效果顶级 ...

一个能容纳万吨船的干船坞需要多少资金、材料、人力,元老院也就造千吨蒸汽船,靠什么来修?


zhuohuoz 于 2017-6-1 22:43:35 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-6-1 20:48

1、一个能维修万吨船的修船厂起码有一个巨大的现代干船坞,有几百包括高级技工,工程师在内的技术团队, ...

1,圣船这几年并不是放在那里生锈,元老院还是尽可能对它进行了保养的。哪怕是一个只有基本维修技术的元老,七八年实地操作下来也积累了相当多的经验了。这样的人有没有呢,小说正文没提到过,可以没有但也可以有。

2,圣船有没有替换零件的问题。如果发动机主轴断了那大概没办法,但你要说垫片或者管路也不能换那也不是很合理。当然你也可以假设穿越的时候考虑得很不周全,然而同样也可以假设穿越的时候考虑得很周全。

3,干船坞是个大工程,但也没太超出元老院的能力,技术上当然达不到现代的水平,但至少工程规模上是可承受的。立春号下水到现在已经 5 年了,圣船在尺寸上也不过是立春两倍大小而已。这种尺寸的船,现在的元老院咬咬牙造一条全新的也造的出来,只不过是蒸汽动力而已。


cqduoluo 于 2017-6-3 22:12:36 发表了:

本帖最后由 cqduoluo 于 2017-6-3 23:02 编辑

zhuohuoz 发表于 2017-6-1 22:43

1,圣船这几年并不是放在那里生锈,元老院还是尽可能对它进行了保养的。哪怕是一个只有基本维修技术的元 ...

北洋时候江南造船所也能造万吨轮,你让它来修现代万吨也没戏,当然你认为可以,那你开心就好。。。


乌索普 于 2017-6-7 08:07:55 发表了:

这艘如同“五月花”般建立起一个崭新世界的船只,最终被称呼为“圣船”,永久的保留在当年登陆的地方。但是此刻,它只是一艘船龄超过 40 年,接近报废的杂货轮。

吹牛已经钦定了,还开动个啥?


cc5233 于 2017-6-7 08:37:55 发表了:

本身就是个快报废的东西,你们别太指望了

而且 我赌 5 流通券,这船的下场就是被拆解。


c47 于 2017-6-7 11:02:39 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-7 08:37

本身就是个快报废的东西,你们别太指望了

而且 我赌 5 流通券,这船的下场就是被拆解。 ...

难!我觉得是锈成铁渣的下场!

因为元老院很长时间掌握不了气焊的科技树!


cc5233 于 2017-6-7 16:27:32 发表了:

c47 发表于 2017-6-7 11:02

难!我觉得是锈成铁渣的下场!

因为元老院很长时间掌握不了气焊的科技树!

砸!炸!


zhuohuoz 于 2017-6-8 10:05:38 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-7 08:37

本身就是个快报废的东西,你们别太指望了

而且 我赌 5 流通券,这船的下场就是被拆解。 ...

就像故宫一样,修来修去最后剩不下几个原装件了,但总体还在。世界上没有修不好的东西,就看愿意花多大成本。


zhuohuoz 于 2017-6-8 11:55:30 发表了:

cqduoluo 发表于 2017-6-3 22:12

北洋时候江南造船所也能造万吨轮,你让它来修现代万吨也没戏,当然你认为可以,那你开心就好。。。 ...

并没要求按照现代的标准修它。或者说,内燃机修不了,把内燃机拆了装个蒸汽机也算修好了。哪怕全新造一条船,只要外观看起来一样,就可以说它是圣船。至于里面是内燃机还是蒸汽机有什么关系,归化民又不知道真正的圣船结构是怎样的。


cc5233 于 2017-6-8 14:56:56 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-8 10:05

就像故宫一样,修来修去最后剩不下几个原装件了,但总体还在。世界上没有修不好的东西,就看愿意花多大成 ...

可以考虑修个圣船博物馆

只需要房子里留点圣船遗物就行了


zhuohuoz 于 2017-6-8 15:51:11 发表了:

本帖最后由 zhuohuoz 于 2017-6-8 15:52 编辑

cc5233 发表于 2017-6-8 14:56

可以考虑修个圣船博物馆

只需要房子里留点圣船遗物就行了

修博物馆当然是没问题,然而圣船更大的作用是,如果真的能开动,对于土著们的观念会有很大触动。

可以造个圣船复制品,用于临高到广州的定期航线。


cqduoluo 于 2017-6-8 19:26:52 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-8 11:55

并没要求按照现代的标准修它。或者说,内燃机修不了,把内燃机拆了装个蒸汽机也算修好了。哪怕全新造一条 ...

既然能动就行,那你招募 1000 水手去划桨好了。


zhuohuoz 于 2017-6-9 08:23:56 发表了:

本帖最后由 zhuohuoz 于 2017-6-9 08:46 编辑

cqduoluo 发表于 2017-6-8 19:26

既然能动就行,那你招募 1000 水手去划桨好了。

7000 吨的船,1000 个水手够吗?一个水手划七吨重量,累到死也划不动吧?一般人的输出功率大约是 0.3 马力,7000 吨的船按 6000 马力算,也就是要 2 万人,3 班倒就是 6 万人。

半个临高城的人划船去广州,想想就觉得很壮观,对归化民来说恐怕比圣船修好了更震撼。


cc5233 于 2017-6-9 08:40:51 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-8 15:51

修博物馆当然是没问题,然而圣船更大的作用是,如果真的能开动,对于土著们的观念会有很大触动。

可以造个 ...

没必要了 你造个 T3000 一样吓死人


cc5233 于 2017-6-9 08:41:51 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-9 08:23

7000 吨的船,1000 个水手够吗?一个水手七吨?

那倒也没这么夸张,只要圣船是漂浮的

以髡贼现在的能力,拿拖轮拖它动动还是做得到的。


zhuohuoz 于 2017-6-9 08:51:27 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-9 08:41

那倒也没这么夸张,只要圣船是漂浮的

以髡贼现在的能力,拿拖轮拖它动动还是做得到的。

...

拖轮拖着就没意思了,还不如重新建个新的了。旧的就归你了,整个搬进博物馆去做防腐处理吧。五百年后元老家出席正式场合的座车车门上都镶一块圣船的钢板来提升逼格。


cc5233 于 2017-6-9 09:19:14 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-9 08:51

拖轮拖着就没意思了,还不如重新建个新的了。旧的就归你了,整个搬进博物馆去做防腐处理吧。五百年后元老 ...

好脑洞。。。

造这玩意 100 年内不要想了

外观都很难模仿出来


zhuohuoz 于 2017-6-9 11:00:57 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-9 09:19

好脑洞。。。

造这玩意 100 年内不要想了

外观都很难模仿出来

圣船还没郑和的船大呢,你说 100 年内造不出来?

铁皮壳子加蒸汽机的话,难度没多高,无非是舍不舍得用那么多钢铁的问题。

外观要不要模仿,那就看对外要怎么说了。如果是假称圣船修好了,那就要模仿一下。如果就说是新造的那也就不必模仿了。


cc5233 于 2017-6-9 11:08:11 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-9 11:00

圣船还没郑和的船大呢,你说 100 年内造不出来?

铁皮壳子加蒸汽机的话,难度没多高,无非是舍不舍得用那么 ...

笑笑

没有郑和的船大

哪怕郑和宝船真的有 44 丈

在圣船面前也是个渣渣

圣船的铁皮壳子还真不是你想造就造得出的


zhuohuoz 于 2017-6-9 11:32:39 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-9 11:08

笑笑

没有郑和的船大

哪怕郑和宝船真的有 44 丈

你也陷入同样的误区了。没有必要使用同样的标准啊,谁说一定要用和圣船一样的铁皮壳子了。只要看起来是铁的就可以了。


cc5233 于 2017-6-9 11:34:48 发表了:

zhuohuoz 发表于 2017-6-9 11:32

你也陷入同样的误区了。没有必要使用同样的标准啊,谁说一定要用和圣船一样的铁皮壳子了。只要看起来是铁 ...

我觉得没人这么蛋疼。。


zhuohuoz 于 2017-6-9 11:50:27 发表了:

cc5233 发表于 2017-6-9 11:34

我觉得没人这么蛋疼。。

当然不会造木头包铁皮的。不过铁壳船也就是十九世纪后半段的技术水平吧,很符合元老院现状,大概广东周边发展得差不多就可以考虑考虑了。