关于从北方运输人口的疑惑?

北朝旧贴 | buxiang2003 | 8/15/2020 | 共 732 字 | 编辑本页

buxiang2003 于 2017-5-22 13:22:26 发表了:

就是一直觉得从杭州和山东运输人口回临高,运输成本太高了,肯定不如在海南或者广东就近方便啊,成本也低。我理解一方面是这些人口大部分都是难民,比较容易依附临高,但是广东应该也有不少难民吧,一方面也是为了多招收手工匠人,因为南方必然技术工人总数有限。其他还有什么考虑吗?比如民族大杂烩,防止当地势力报团?


赵学浩 于 2017-5-22 15:27:53 发表了:

一开始的时候运走太多广东官府会干涉的,而且那些难民也不想出海。山东那些难民是不出海真的就死翘翘了,由不得他们。


赵学浩 于 2017-5-22 15:28:34 发表了:

杭州那些都是添头,数量不是很多。


liutom2 于 2017-5-22 15:30:44 发表了:

从北方运人是为了平衡人口成分,要不然将来澳宋帝国高层一水的广东人,这可是大大不妙。


bulubuluxiaomox 于 2017-5-22 19:52:10 发表了:

南方官府势力依然完善,你没官府背景还这么几万几万的拉人是作死啊


cqduoluo 于 2017-5-22 20:40:36 发表了:

本帖最后由 cqduoluo 于 2017-5-22 20:42 编辑

这个早就讨论过了,理由楼上说的差不多,还一个关键是北方移民至少听普通话问题不大,教育成本就低得多。

至于移民成本其实没楼主想的多,现代海运成本大概是陆运的 1/20,也就是说海运距离增加 6 倍多,成本才翻倍,这也就大概是山东和广东到临高的距离差,也就是说从山东和广东分别过来的海运成本只是翻倍而已。

移民成本的大头实际上并不在海运,不知道你对文里道长在山东沂州组织移民的那些章节还有印象么?

海运哪怕用帆船一天也能走 100 海里,也就是 180 公里,而且不需要消耗人力,而陆地呢?从沂州到海边不过 100 公里,需要走 7-10 天,也就是每天还不到 10 海里,而且移民死亡率远比海上高。

对于大量移民来说,成本大头其实是组织、陆运包括人员折损这些,而海运在成本里其实是比较小的一个部分,所以哪怕距离增加,其实也并不大。

而且发动机行动还有济州岛的大量牲畜,尤其马匹的收益,这些都是在广东移民弄不来的。