我在知乎上看到有人在构想铁甲舰?

北朝旧贴 | 哎哟喂 | 8/15/2020 | 共 2025 字 | 编辑本页

哎哟喂 于 2017-2-18 21:26:43 发表了:

难道有计划要造铁甲舰了嘛?

东南亚橡胶成熟了就可以造铁甲舰了嘛?


cc5233 于 2017-2-18 21:50:55 发表了:

现在造起来干嘛...造大船也是运输船优先吧。


哎哟喂 于 2017-2-18 21:59:36 发表了:

cc5233 发表于 2017-2-18 21:50

现在造起来干嘛...造大船也是运输船优先吧。

那我估计。。永远都造不出来铁甲舰了。。按照实用性的话 现在的军队就能碾压世界了。。。。


cc5233 于 2017-2-18 22:04:21 发表了:

哎哟喂 发表于 2017-2-18 21:59

那我估计。。永远都造不出来铁甲舰了。。按照实用性的话 现在的军队就能碾压世界了。。。。

...

地盘大了要管的事多了船总要造大的,总不可能搞 5000 吨的木船吧。


哎哟喂 于 2017-2-18 22:21:40 发表了:

cc5233 发表于 2017-2-18 22:04

地盘大了要管的事多了船总要造大的,总不可能搞 5000 吨的木船吧。

地盘大了需要的是大量的小船而不是少量的大船吧 1000 吨的铁船照样可以满世界跑了 哎万吨铁甲舰是没指望了 还指望来一艘铁甲舰当精神粮食呢


skysword2000 于 2017-2-18 23:07:24 发表了:

造大船的主要目的,已经不是为了碾压对手,而是为了节约操作人员。特别是煤和粮食这种大宗商品的运输。

另外就是成本问题,如果造 3000-5000 吨的船,铁肋木壳和全铁壳哪个成本低,从标准化生产的角度,木船肯定是要淘汰的。而且临高的钢铁产能上来了,原料要大进,产品要大出,这也是一个推动力。

临高的钢铁工业,再下去就有瓶颈了,要不就移到越南吧,有煤有铁有粮有大河,污染也不留给本土。


兰度 于 2017-2-18 23:30:18 发表了:

铁甲舰不能等同于铁壳船。19 世纪在木船壳外再装设一层装甲的铁甲舰多了去了。


skysword2000 于 2017-2-18 23:45:24 发表了:

兰度 发表于 2017-2-18 23:30

铁甲舰不能等同于铁壳船。19 世纪在木船壳外再装设一层装甲的铁甲舰多了去了。

...

对于临高而言,不如一步到位吧,反正都是碾压了,包铁壳可以中间过渡练个手?


兰度 于 2017-2-18 23:59:04 发表了:

skysword2000 发表于 2017-2-18 23:45

对于临高而言,不如一步到位吧,反正都是碾压了,包铁壳可以中间过渡练个手?

...

这又不用新造船,有啥练不练手的,关键看是否需要而已。不说用木壳巡航舰改装的弗吉尼亚,约翰牛甚至干过把三甲板木质风帆战列舰重新加装蒸汽机、螺旋桨、铁甲和 COLES 炮塔变成铁甲舰重新服役的事。


punishment 于 2017-2-19 00:14:11 发表了:

兰度 发表于 2017-2-18 10:59

这又不用新造船,有啥练不练手的,关键看是否需要而已。不说用木壳巡航舰改装的弗吉尼亚,约翰牛甚至干过 ...

木结构铁皮对临高来说没必要吧?木船需要解决的长期形变积累和木材腐蚀问题临高本来也没有技术积累,而且反正造不大长期来看就是死胡同技术。


十全武功陈弘历 于 2017-2-19 00:17:46 发表了:

高航速+大续航力的巡洋舰更优先一些吧


兰度 于 2017-2-19 00:18:17 发表了:

punishment 发表于 2017-2-19 00:14

木结构铁皮对临高来说没必要吧?木船需要解决的长期形变积累和木材腐蚀问题临高本来也没有技术积累,而且 ...

以临高眼下的化工水平,在海上木材腐蚀和钢铁船壳腐蚀比起来,那算是个问题么?至于木结构变形。临高海军的主力舰都是铁胁船,主要承力构件又不是木质,能严重到哪儿去。


skysword2000 于 2017-2-19 00:26:15 发表了:

兰度 发表于 2017-2-18 23:59

这又不用新造船,有啥练不练手的,关键看是否需要而已。不说用木壳巡航舰改装的弗吉尼亚,约翰牛甚至干过 ...

临高的现役船只吨位偏小,大宗货物运输成本高,关键是小船占人手多,临高大陆攻略后面临的最大问题就是人手紧张。 拿下广东后,大量的运力要用于占领军运,建设广东则需要临高工业继续升级,大宗原料运输特别是粮食运输压力会增大,需要在节约人手前提下尽可能提升元老院的运力。

另外木船的标准化一直是个 BUG,前面已经有人说过,木制零件的变形问题很难解决,搞标准化有点开金手指了。所以不如直接上大船。可以先造条 2-3K 吨的铁肋木壳,包铁皮,验证技术。同时准备好大船坞,接着上 3-5K 吨的大船,把运力直接提升一个档次,真正实现造船标准化。


深潜者 于 2017-2-19 08:41:57 发表了:

铁甲舰与橡胶有什么关系呢?


魔法少女吴瑶瑶 于 2017-2-19 09:51:57 发表了:

技术上要想办法把二代元老和骨干技术人员带起来.

否则以后不好点科技啊.


赵政委 于 2017-2-19 10:30:42 发表了:

镇远怎么样-


深潜者 于 2017-2-19 10:34:52 发表了:

赵政委 发表于 2017-2-19 10:30

镇远怎么样-

毫无必要的话,临高就算出铁甲貌似也仅仅是为了对付黑尔在菲律宾的要塞而已


BuLR 于 2017-2-19 10:50:47 发表了:

大家不要都用企划院的思路想问题啊……五百废穿越过去总要搞点面子工程的 233


哎哟喂 于 2017-2-19 11:42:56 发表了:

深潜者 发表于 2017-2-19 08:41

铁甲舰与橡胶有什么关系呢?

现代工业橡胶无处不在吧

铁甲舰作为集工业大成的提现之一

橡胶的作用无处不在    传动    密封    绝缘     火炮密封制退     就是你清洗夹板的水管都要用到橡胶吧


赵政委 于 2017-2-19 13:11:14 发表了:

BuLR 发表于 2017-2-19 10:50

大家不要都用企划院的思路想问题啊……五百废穿越过去总要搞点面子工程的 233 ...

赞成


cqduoluo 于 2017-2-19 19:36:24 发表了:

大船肯定要造的,尤其蒸汽船之后,吨位肯定越来越大,上万吨也不稀奇,当然历史上那种铁甲巨炮应该是没有了。


cc5233 于 2017-2-19 20:05:17 发表了:

哎哟喂 发表于 2017-2-18 22:21

地盘大了需要的是大量的小船而不是少量的大船吧 1000 吨的铁船照样可以满世界跑了 哎万吨铁甲舰是没指望了 ...

那不一样,你一个舰队要能混热带也要能混北极,肯定要大船适应力才够的。主力舰吨位总会上去的。小船数量增加那是应对局部问题。万一南海出事,本地船不够,你从济州开一堆小船去帮忙么……


Scat 于 2017-2-19 21:45:52 发表了:

铁甲舰属于养老院直属舰队,其它殖民舰队都是薄皮炮舰