临高现在的情况能搞出来FI167或者FI156这种轻型飞机么?

北朝旧贴 | 吻妹狂魔克洛伊 | 8/15/2020 | 共 2506 字 | 编辑本页

吻妹狂魔克洛伊 于 2014-10-30 01:55:37 发表了:

RT

搞了这么久这种发动机能搞出来么?

如果搞不出来当时穿越的时候把发动机之类的套材准备好是否能过去组装,然后小心使用维持使用寿命?

只带遥控飞机确实不带感,但是很多飞机受于环境和维护又不好使用.


eumenes 于 2014-10-30 08:55:49 发表了:

“小心使用维护”……。

那么你需要高品质的燃料油和润滑油。

临高再过五十年能不能搞出来都是未知数。


水火风 于 2014-10-30 09:00:44 发表了:

带飞机套材去完全可以,现代活塞式航空发动机的使用寿命大概 2000~3000 小时左右,经过延寿大修后可以继续使用 500~1000 小时。按每天两小时计算,最多可以用 2000 天左右。现在空军飞行员每年的上机飞行时间也就 200 小时左右。而且现在的活塞式航空发动机基本上都还是二战末期的设计,由于涡喷出现后,各国航空界的主要精力都放在各种涡(涡喷、涡轴、涡扇、涡桨)上去了。就连某些明明可以稍加修正就用在航空活塞机上的工艺都懒得用!现在航空活塞机的主要用途是在 400 马力以下,400 马力以上由于各种涡的性价比更高完全看不见活塞机的踪影。

PS:理论上来说只要能够制造汽车(包括发动机),就能够制造飞机了!


偷鱼的猫 于 2014-10-30 10:33:21 发表了:

就临高的技术水平来说轻型机体不成问题,不就是木头大梁和胶合板机翼么。简陋一点的小功率活塞机问题也不大,可能得手工制造,难以批量生产。不过燃油和滑油可能搞不定。


Brain1127 于 2014-10-30 10:42:23 发表了:

话说,你这使用、延寿和大修是需要建立在现代航材的基础上的。

到了临高那位面,汽油用的是煤焦油里面分馏出来的不知道啥标号的汽油,任何一个脑袋正常的人应该都不敢去飞吧。。

好歹能生产单缸柴油机。。如果以后材料满足,生产汽车发动机应该勉强可以。。但是油料的问题。。

估计到时候这车开一路就乒乓响,顺带熄火——汽油标号不足,积碳或者爆震。

到时候,你汽车好说,停在半路上修就是了。飞机咋办??


freeaxyz 于 2014-10-30 11:34:20 发表了:

Brain1127 发表于 2014-10-30 10:42 话说,你这使用、延寿和大修是需要建立在现代航材的基础上的。

到了临高那位面,汽油用的是煤焦油里面分馏 ...

滑翔降落嘛,对木头飞机来说,失败死亡率不比搞极限运动的高


cicsy 于 2014-10-30 12:28:54 发表了:

我说汽油标号不足的问题其实被高估了。大不了往里面加芳烃就是了,虽然毒性大但是辛烷值绝对够高。


深潜者 于 2014-10-30 21:35:12 发表了:

本帖最后由 深潜者 于 2014-10-30 21:37 编辑

Brain1127 发表于 2014-10-30 10:42

话说,你这使用、延寿和大修是需要建立在现代航材的基础上的。

到了临高那位面,汽油用的是煤焦油里面分馏 ...

飞机不多时大不了用酒精。

等临高能搞定汽油机了,早就开发油田了


深潜者 于 2014-10-30 21:36:47 发表了:

cicsy 发表于 2014-10-30 12:28

我说汽油标号不足的问题其实被高估了。大不了往里面加芳烃就是了,虽然毒性大但是辛烷值绝对够高。

早期汽油机也不需要大多标号吧?提升了压缩比之后采用大不了加四乙基铅

PS 芳烃从哪儿弄?


cicsy 于 2014-10-31 08:59:02 发表了:

深潜者 发表于 2014-10-30 21:36

早期汽油机也不需要大多标号吧?提升了压缩比之后采用大不了加四乙基铅

PS 芳烃从哪儿弄?

在石化工业成为主流之前,煤焦化已经是一个非常成熟的技术了。


南海 于 2014-10-31 13:20:56 发表了:

还是用飞艇吧。海南牛不少,禁止生产香肠,把省下来的牛小肠做一个五十米级别飞艇气囊还是有的


c47 于 2014-10-31 16:33:07 发表了:

eumenes 发表于 2014-10-30 08:55

“小心使用维护”……。

那么你需要高品质的燃料油和润滑油。

说道燃料,我觉得天然气的保质期时效应该是最长的了吧!远高于汽油、柴油、电池系统......

润滑油是短板啊,没得救了!


sailor 于 2014-10-31 17:54:43 发表了:

南海 发表于 2014-10-31 13:20

还是用飞艇吧。海南牛不少,禁止生产香肠,把省下来的牛小肠做一个五十米级别飞艇气囊还是有的

吹牛肠?……。牛肠满天飞,带感啊……


isdily 于 2014-10-31 21:50:02 发表了:

sailor 发表于 2014-10-31 17:54

吹牛肠?……。牛肠满天飞,带感啊……

然后没几天就别人谣传成牛皮吹天上了,再过几天就成牛在天上飞了……真带感。


kkndlmf 于 2014-10-31 22:08:17 发表了:

万一没缝合严实

那就是通天绝地了。。。


hwf100859 于 2014-10-31 22:18:14 发表了:

深潜者 发表于 2014-10-30 21:36

早期汽油机也不需要大多标号吧?提升了压缩比之后采用大不了加四乙基铅

PS 芳烃从哪儿弄?

临高众只要能给我提供原油, 温度计, 砖头, 水泥, 还有铁桶钢管, 我可以给他们展示下黑炼油作坊是怎么玩地。

临高众已经能生产单缸柴油机了, 这样看, 双缸也不是啥难事, 只要他们能出双缸风冷柴油机, 烧豆油动物油都可以飞。 如果不满意, 提供玻璃容器, 火碱, 乙醇, 我还能给他们生产生物柴油, 喀喀喀


深潜者 于 2014-10-31 22:27:57 发表了:

hwf100859 发表于 2014-10-31 22:18

临高众只要能给我提供原油, 温度计, 砖头, 水泥, 还有铁桶钢管, 我可以给他们展示下黑炼油作坊是怎 ...

那个是烧球机,严格的说不算柴油机吧?


hwf100859 于 2014-10-31 22:58:03 发表了:

深潜者 发表于 2014-10-31 22:27

那个是烧球机,严格的说不算柴油机吧?

书里说带了 12 马力单缸柴油机生产线的.

单缸小四轮完全可以烧预热后的豆油花生油。 这个一点问题都没有。

就看他们能用柴油机生产线造出什么来了


sailor 于 2014-11-1 01:24:24 发表了:

本帖最后由 sailor 于 2014-11-1 01:27 编辑

动力三角翼 15 马力就可以飞,不过可不是柴油机,也许你们不玩蒸汽朋克以后可以搞个柴油无人机出来……

那还不如坐火箭起飞,然后滑翔回来,其实是可行的,架一个长一点的导轨就行。

德国产的最轻型的飞机大概是潜艇索引的旋翼机吧,无动力的,好像也造了上百架呢。


吻妹狂魔克洛伊 于 2014-11-1 10:43:57 发表了:

hwf100859 发表于 2014-10-31 22:18

临高众只要能给我提供原油, 温度计, 砖头, 水泥, 还有铁桶钢管, 我可以给他们展示下黑炼油作坊是怎 ...

婆罗洲的轻质原油是什么东西?

就是有点远... ...


Brain1127 于 2014-11-1 22:50:12 发表了:

轻质原油也是原油,差不多相当于船用重油那个级别的。估计单缸柴油机没法直接烧。

按照 IJN 的描述,这东西可以直接上船用柴油机用,但是运输中溢出可燃性气体导致爆炸。。

婆罗洲的轻质原油,要是用上面的黑作坊的炼法,小心直接爆燃。。

土鳖本位面像大庆这些地方出产的原油,大多属于重质原油。里面高碳烷比较多,黑作坊就是把汽油柴油这类蒸出来再冷凝就是。

如果同样的工艺和温度来分馏婆罗洲原油,估计烧一半就爆了啊。


cicsy 于 2014-11-2 01:24:59 发表了:

吻妹狂魔克洛伊 发表于 2014-11-1 10:43

婆罗洲的轻质原油是什么东西?

就是有点远... ...

所谓轻质原油,还是以重油为主。汽柴油组分依然比较少。当然提供一个小队的螺旋桨飞机肯定是没问题的。不过石油的催化裂解在不考虑环境和耗能情况下,其实不要太简单……铝矾土+高温就是了。当然了,产率低、能耗大是肯定地。至于污染……我觉得就地炼化比较好,在随便哪儿都是生态灾难。