元老院远期应该开挖泰国克拉运河

北朝旧贴 | liutom | 8/15/2020 | 共 2000 字 | 编辑本页

liutom 于 2013-6-12 16:39:57 发表了:

在当前时代,开挖克拉运河有一系列的困难,但其最主要的困难是泰国自身很操蛋。

临高则不同,元老院可以完全控制泰国,修一条运河还是较为有利的。


海盗 于 2013-6-12 16:41:17 发表了:

先把巴拿马挖了的


liutom 于 2013-6-12 16:48:19 发表了:

海盗 发表于 2013-6-12 16:41

先把巴拿马挖了的

巴拿马太远了,卡拉运河更近一些,最重要的是,元老院完全可以驱赶土著去修


dby250 于 2013-6-12 16:51:08 发表了:

泰国?没有什么泰国了。现在,那里只有安南军区管辖着的几个在将来会成为帝国行省的边疆总督区。


liutom 于 2013-6-12 17:03:58 发表了:

dby250 发表于 2013-6-12 16:51

泰国?没有什么泰国了。现在,那里只有安南军区管辖着的几个在将来会成为帝国行省的边疆总督区。

说泰国只是为了方便大家理解嘛,这个运河能节约 680 公里,还是相当不错的事


dby250 于 2013-6-12 17:16:59 发表了:

liutom 发表于 2013-6-12 17:03

说泰国只是为了方便大家理解嘛,这个运河能节约 680 公里,还是相当不错的事

马六甲困局没有了,元老院不在乎多出 680 公里航程产生的燃煤。


sugarman1202 于 2013-6-12 17:21:09 发表了:

远期的远期再说吧……


itany 于 2013-6-12 17:23:47 发表了:

liutom 发表于 2013-6-12 17:03

说泰国只是为了方便大家理解嘛,这个运河能节约 680 公里,还是相当不错的事

帝国铁路果断挑战船运

白令海峡隧道满塞


恶意讨薪毛润之 于 2013-6-12 17:51:01 发表了:

liutom 发表于 2013-6-12 17:03

说泰国只是为了方便大家理解嘛,这个运河能节约 680 公里,还是相当不错的事

考虑到运河的宽度和船闸的限制,这 680 公里不一定能补得回来吧


barbarrossa 于 2013-6-12 18:37:34 发表了:

又没李家坡,没必要挖这个运河


OstLeKon 于 2013-6-12 19:16:25 发表了:

dby250 发表于 2013-6-12 17:16

马六甲困局没有了,元老院不在乎多出 680 公里航程产生的燃煤。

胡扯,节约是企划院千年不变的优良传统


eumenes 于 2013-6-12 19:20:10 发表了:

本帖最后由 eumenes 于 2013-6-12 19:20 编辑

等元老院具备开挖这条运河的人力物力财力技术时,马六甲肯定已经在手里没必要再挖了。


冰璃 于 2013-6-12 19:27:09 发表了:

效益很低下,而且对于髡匪们来说工程量实在是太大了


海盗 于 2013-6-12 19:59:15 发表了:

dby250 发表于 2013-6-12 17:16

马六甲困局没有了,元老院不在乎多出 680 公里航程产生的燃煤。

马六甲也是帝国领土不可分割的一部分阿,自古以来……


knifers 于 2013-6-12 20:41:46 发表了:

海盗 发表于 2013-6-12 19:59 马六甲也是帝国领土不可分割的一部分阿,自古以来……

帝国不是需要说自古以来的屌丝国,真正的帝国应该说的是从此以后。。


为国除奸我曹节 于 2013-6-12 20:50:15 发表了:

元老院肯定能牢固控制马六甲的,克拉运河没有啥价值


駿河ひかり 于 2013-6-12 21:19:32 发表了:

挖它干嘛,又不加威望……


叶子鱼 于 2013-6-12 21:41:40 发表了:

东南亚没有必要,

若要经略美洲,尼加拉瓜或巴拿马运河其实更重要


xxhv 于 2013-6-12 21:59:28 发表了:

本帖最后由 xxhv 于 2013-6-13 08:13 编辑

同意楼主的观点。对东南亚未进化完全的攻略是:

一、扶植并操控占城国,进入宋卡、沙敦两个府(未找到资料,只能用现在的地名)搞商业活动、殖民初始化。

二、前期地质勘探,方案论证,并且在安达曼海和泰国湾两端各选一地建港口,准备开凿克拉地峡。并在规化运河线路北侧约 2 公里处修建铁路一条。

三、根据临高集团需要,正式开凿运河,先通单向航道,预计工期 8--10 年;再通双线航道预计工期 15--20 年。要建设足够的奴隶营和制造足够的挖掘设备。


xxhv 于 2013-6-12 22:00:47 发表了:

附上泰日两国的基本策划案:

拟议中的克拉运河,全长 102 公里,400 米宽,水深 25 米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带,北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约 400 公里(北纬 7 度至 10 度之间)地段均为泰国领土,最窄处 50 多公里,最宽处约 190 公里,东临泰国湾(暹罗湾),再向东是南海、太平洋;西濒安达曼海,向西进入印度洋;南端与马来西亚接壤。这条运河修成后,船只不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。

按照泰、日两国有关机构的预案,在 400 公里的狭长地段上,共设计了 10 个河道方案。一些方案虽河道较短,但要穿过普吉山或銮山,施工难度大。比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿,全长 112 公里,穿越宋卡、沙敦两个府,虽河道较长,但地势较平坦,沿线居民点不多。至于工期和经费,初步测算需耗时 10 年,耗资 280 亿美元。如果用非常规施工,如动用核能技术,则用 7 年时间,投入 360 亿美元。


barbarrossa 于 2013-6-12 22:01:18 发表了:

元老院的世界也就巴拿马和苏伊士运河有必要优先开挖。


xxhv 于 2013-6-12 22:02:27 发表了:

不选择 112 公里方案,我建议选择全长不足 85 公里的方案,则铁路距离约 90 公里。


海盗 于 2013-6-13 02:04:39 发表了:

knifers 发表于 2013-6-12 20:41

帝国不是需要说自古以来的屌丝国,真正的帝国应该说的是从此以后。。

都是一个概念


心慈手软谢列平 于 2013-6-13 09:57:45 发表了:

派个姓李的元老去马六甲开发,并且将这个地块命名为李家坡


Brain1127 于 2013-6-13 10:05:35 发表了:

马六甲未来是帝国中部的重要港口。。

仅此而已


rottenweed 于 2013-6-13 10:44:42 发表了:

掌控马六甲海峡的情况下,吃饱了撑得慌才去挖克拉运河吧?


lemon_zsgz 于 2013-6-13 11:06:19 发表了:

挖这运河的工程用来在大陆修路不是更好


sailor 于 2013-6-13 11:07:45 发表了:

唉。。。难道说宿愿就是永远也不能实现的愿望。。。


大火球 于 2013-6-13 11:32:49 发表了:

元老院又不会被明灯国封锁马六甲,修这个运河真是蛋痛


急先锋 于 2013-6-13 11:35:28 发表了:

在能控制李家坡和马来半岛、苏门达腊岛的情况下,吃饱撑的去挖克拉运河...


fqlaogao 于 2013-6-13 11:45:28 发表了:

克拉运河没需求,真正需要的是苏伊士运河!